车评头条：小天籁来袭 抢先试驾全新一代日产轩逸

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对小天籁来袭 抢先试驾全新一代日产轩逸来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ虽然轩逸是一款销冠车型，但距它上一次坐上“销冠宝座”都过去半年了。走到产品末期的这一代轩逸，销量表现已经下滑到了第四名。但不要担心，因为这也意味着全新一代产品即将到来。这不，今天我们就体验到了全新一代日产轩逸，看看它是否有重夺销冠的实力。

ĠĠ翻看5月份的销量数据，轩逸的表现虽然也很不错，达到了3万 台的成绩，但却已经被卡罗拉和英朗超越，作为“销冠常客”的轩逸已经跌至了第四名。

ĠĠ为了重新夺回“销冠宝座”，东风日产放出了大招——推出全新一代轩逸。新车将于今年7月正式上市，并继续保持两代同堂的销售策略。届时现款轩逸将更名为轩逸·经典，与全新一代轩逸同时销售，力争“销冠宝座”。

ĠĠ经过了60年的发展，当初的蓝鸟进化成了我们眼前的第十四代轩逸，这也是轩逸在国内的第四代车型。悠久的历史让轩逸积累了良好的口碑和丰富的市场经验，懂得如何去打动消费者。但不得不说，从第十三代轩逸的稳重造型，到第十四代的“小天籁”，这一步的跨度还是有些大。那么这台更加年轻的轩逸究竟有怎样的实力呢？请往下看。

ĠĠ 外观：活脱脱一台“小天籁” 造型更加年轻

ĠĠ全新一袋日产轩逸基于日产-雷诺联盟cmf超级模块化平台打造，车身高度降低56mm、宽度增加55mm，带来更加运动的视觉效果。新车外观采用了v-motion 2.0设计语言，换装了下探更深的“v”型前脸，更犀利狭长的前大灯组，营造出张力十足的战斗气息，俨然一副“小天籁”的造型。

ĠĠ从表中可以看到，基于cmf平台打造的全新轩逸拥有比竞争对手更宽的车身和更低矮的高度，车身尺寸也得到进一步增加。这也符合cmf平台降低驾驶员座椅，提升乘坐舒适性的诉求。

ĠĠ我们试驾的顶配车型装配了最新的日产智行技术，可以从ifcw超视距碰撞预警、变道盲区预警(bsw)、车道偏离预警(ldw)、倒车车侧预警 (cta)和智能疲劳驾驶预警(ida)等7个方面提供保护。

ĠĠ但遗憾的是顶配车型并未配备智能驾驶辅助系统，甚至都没有配备定速巡航功能，这点相比竞争对手来说有些吃亏了。

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